Information

HMS Ouse (1905)


HMS Ouse (1905)

HMS Aussen (1905) war ein Zerstörer der River-Klasse, der 1914-1915 bei der Neunten Zerstörerflottille und 1915-19 bei der Siebten Zerstörerflottille diente und sank UC-70 und helfen zu sinken UB-115

Die ursprünglichen Boote der River-Klasse trugen ihre vorderen 6-Pdr-Geschütze auf Sponsons auf beiden Seiten des Vorschiffs, aber dies machte sie unter Umständen zu niedrig und ziemlich nass. Ab der Charge 1902/3 wurden die vorderen Geschütze daher auf eine höhere Position neben dem 12-Pdr-Geschütz verlegt.

Die Auss war einer von drei Zerstörern der River-Klasse, die 1903/4 bei Laird bestellt wurden. Sie alle hatten zwei Trichter.

Die Auss wurde am Samstag, den 7. Januar 1905 in Birkenhead gestartet.

Brasseys Naval Annual von 1906 veröffentlichte die Ergebnisse ihres vierstündigen Geschwindigkeitstests. Sie erreichte durchschnittlich 25,56 Knoten bei 7.344 PS.

1912 listete Brasseys Naval Annual sie als mit vier 12-Pfündern bewaffnet auf, nachdem die 6-Pfünder in der River-Klasse ersetzt wurden, da sie nicht mehr als effektiv angesehen wurden

Vorkriegskarriere

Im September 1905 wurde der Auss wurde mit einer Kernbesatzung für den Dienst in der Reservedivision Devonport beauftragt.

1906-1907 die Auss war einer von sechs Zerstörern der River-Klasse in der 3. Zerstörerflottille, die zur Kanalflotte gehörte, die damals die Hauptstreitmacht der Schlachtschiffe enthielt.

1907-1909 die Auss war einer von vierzehn Zerstörern der River-Klasse in der 1. oder 3. Zerstörerflottille der Kanalflotte, die nun an Bedeutung verlor. Infolgedessen hatten seine Zerstörer nur Kernbesatzungen.

1909-11 die Auss war einer von dreizehn Zerstörern der River-Klasse in der 3. Zerstörerflottille auf der Nore, Teil der 3. Division der Heimatflotte. Diese enthielt die älteren Schlachtschiffe und ihre Zerstörer waren teilweise bemannt.

1911-12 die Auss war Teil der 3. Zerstörerflottille auf der Nore, die aus dreiundzwanzig Zerstörern der River-Klasse bestand und Teil der 3. Division der Heimatflotte war. Darin befanden sich die älteren Schlachtschiffe und die Zerstörer waren alle teilweise bemannt.

1912-14 die Auss war einer von fünfundzwanzig Zerstörern der River-Klasse, die die 9. Zerstörer-Flottille auf der Nore bildeten, eine der neuen Patrouillen-Flottillen.

Im Oktober 1912 wurden drei Männer in Pembroke angeklagt, eine große Auswahl an Geschäften gestohlen zu haben Auss über Nacht, während sie in Milford Haven vertäut war.

Im Juli 1914 war sie einer von sechzehn Zerstörern der River-Klasse in der Neunten Flottille in Chatham.

Erster Weltkrieg

Im August 1914 war sie einer von sieben Zerstörern der River-Klasse der Neunten Flottille, die sich auf der Tyne befanden.

Im November 1914 war sie einer von vier Zerstörern der 3. Division der 9. Flottille auf der Tyne.

Im Januar 1915 war sie Teil der Neunten Zerstörerflottille, einer Patrouillenflottille

Diese Flottille bestand aus dem Aufklärungskreuzer der Pathfinder-Klasse Patrouillieren und zwölf Zerstörer und wurde normalerweise in vier Divisionen aufgeteilt. Einer war in Immingham im Humber und ließ die Kessel reinigen. Die anderen drei, jeder von drei Zerstörern, basierten auf Tyne und Tees und hatten die Aufgabe, das Gebiet zwischen St. Abb's Head im Norden und Flamborough Head im Süden zu patrouillieren. Im März musste diese Truppe das Auftauchen deutscher U-Boote vor der Ostküste verkraften.

Im Juni 1915 war sie einer von zehn Zerstörern der River-Klasse in der Neunten Zerstörerflottille auf der Tyne.

Im November 1915 war sie Teil der Siebten Zerstörerflottille.

Im Januar 1916 war sie einer von acht Zerstörern der Siebten Flottille, die auf der Tyne nördlich des Hauptstützpunkts der Flottille auf dem Humber stationiert waren.

Im Oktober 1916 war sie einer von neunzehn Zerstörern der Siebten Flottille, einer Mischung aus Booten der River-Klasse und älteren 30-Knotern.

Im Januar 1917 war sie einer von achtzehn Zerstörern der Siebten Flottille.

Am 3. Mai 1917 wurde der Auss und der Schläger eröffnete das Feuer auf das britische U-Boot C.10 vor Blyth, tötete einen und verwundete einen anderen. Blyth war zu dieser Zeit ein U-Boot-Stützpunkt, und die Gefahr von Vorfällen mit eigenem Feuer war eindeutig hoch, denn am 20. Mai war die bewaffnete Yacht Miranda II auch auf ein britisches U-Boot in der gleichen Gegend geschossen.

Im Juni 1917 war sie einer von sieben Zerstörern, die in der Siebten Flottille verblieben, nachdem die meisten sich einer neuen Ostküsten-Konvoi-Formation angeschlossen hatten.

Die Auss war auf See, als die Deutschen im Dezember 1917 ihren zweiten Angriff auf die skandinavischen Konvois durchführten Garry und der Auss verließ Lerwick am Nachmittag des 10. Dezember, um den Küstenkonvoi in Richtung Süden zu eskortieren. Gegen Mittag des 11. Dezembers war die deutsche Truppe tatsächlich auf dem Weg zu diesem Konvoi, der ungefähr auf Höhe von Aberdeen lag, aber die Deutschen fanden dann einen ihrer Nachzügler, den dänischen Dampfer Peter Willemös, die sie versenkten. An dieser Stelle die Auss und Garry waren mit dem Rest des Konvois nur dreißig Meilen südlich, aber die Deutschen nahmen keine Gefangenen auf und erkannten daher nicht, dass sich in der Nähe ein größeres Ziel befand. Stattdessen fuhren sie nach Norden und verpassten ihre Chance, den Küstenkonvoi zu zerstören.

Im Januar 1918 war sie einer von siebenundzwanzig Zerstörern der auf der Humber basierenden Siebten Zerstörerflottille.

Im Juni 1918 war sie einer von fünfundzwanzig Zerstörern der Siebten Zerstörerflottille auf dem Humber, einer Mischung aus River-Klasse und 30-Knotern.

Am 20. August 1918 wurde der Auss versank UC-70 mit Wasserbomben vor Whitby, mit Hilfe des Patrouillenflugzeugs BK.9983 der No.246 Squadron, RAF.

Am 29. September 1918 wurde der Auss und der Stern Tiefe aufgeladen und gesunken UB-115 vor Sunderland.

Im November 1918 war sie einer von siebenundzwanzig Zerstörern, die bei der Seventh Destroyer Flottille dienten, darunter zehn River-Class-Zerstörer, die Teil der Flottille waren, und zwei von Portsmouth geliehen.

1919 wurde sie aufgelöst.

Kommandanten
Lt & Commander Edmond A. T. de P. De la Poer: 5. Dezember 1912 – Januar 1914 –
Lt. Commander Walter T.A. Vogel: 16. Dezember 1917-Februar 1919-

Hubraum (Standard)

550t

Hubraum (beladen)

625t

Höchstgeschwindigkeit

25.5kn

Motor

7.000 PS

Bereich

Länge

226.75ft oa
220 Fuß pro Person

Breite

23,75 Fuß

Rüstungen

Eine 12-Pfünder-Kanone
Fünf 6-Pfünder-Geschütze
Zwei 18-Zoll-Torpedorohre

Besatzungsergänzung

70

Flach gelegt

22. März 1904

Gestartet

7. Januar 1905

Vollendet

September 1905

Aufgebrochen

1919

Bücher zum Ersten Weltkrieg |Themenverzeichnis: Erster Weltkrieg